کاور اگزوز کلیک 160
مقاوم در برابر حرارت و ضربه
جنس پلاستیک پلی آمید (پلاستیک مرغوب فشرده )
انعطاف پذیری بالا
محافظت از اگزوز در برابر ضربه
قابلیت تحمل بالا در برابر حرارت
کاور اگزوز کلیک 160 و طرح کلیک 170
218,000 تومان
توضیحات
نظرات (0)
محصولات مرتبط
نوار دور رینگ ژله ای هوندا زرد
این برچسب جهت محافظت از رنگ بدنه موتور و جلوگیری از خط و خش روی بدنه مورد استفاده قرار میگیرد و در عین حال با وجود طرح ها و رنگ بندی های مختلف برای زیبایی موتور نیز کاربرد دارد . این محصول کاربردی به صورت برجسته و ژله ای می باشد , برای دوام چسبندگی توجه به این موضوع مهم است که در هنگام نصب دور رینگ را با پارچه از گرد و خاک تمیز و پاک کرده و سپس اقدام به نصب کنید.
پد کامل ضد خش و ضد ضربه کلیک مدل قوچی 1
برچسب محافظ موتور سیکلت کلیک یا طرح کلیک : این برچسب جهت محافظت از رنگ بدنه موتور و جلوگیری از خط و خش روی بدنه مورد استفاده قرار میگیرد و در عین حال با وجود طرح ها و رنگ بندی های مختلف برای زیبایی موتور نیز کاربرد دارد . این محصول کاربردی به صورت برجسته و ژله ای می باشد که به صورت پک کامل قرار گرفته است . این پک شامل : گلگیر جلو ، دور کیلومتر ، دور سوئیچ ، کنار جاپایی عقب ، روی اگزوز ، و ترکبند می باشد .
پد کامل ضد خش و ضد ضربه کلیک مدل قرمز گاملRH1
برچسب محافظ موتور سیکلت کلیک یا طرح کلیک : این برچسب جهت محافظت از رنگ بدنه موتور و جلوگیری از خط و خش روی بدنه مورد استفاده قرار میگیرد و در عین حال با وجود طرح ها و رنگ بندی های مختلف برای زیبایی موتور نیز کاربرد دارد . این محصول کاربردی به صورت برجسته و ژله ای می باشد که به صورت پک کامل قرار گرفته است . این پک شامل : گلگیر جلو ، دور کیلومتر ، دور سوئیچ ، کنار جاپایی عقب ، روی اگزوز ، و ترکبند می باشد .
سنسور اکسیژن طرح کلیک
در سیکلت های دارای کاتالیست، یک سنسور اکسیژن با سیم بلند، بعد از کاتالیست نصب می‌شود تا ضمن کنترل میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز، بر عملکرد کاتالیست خودرو نیز نظارت نماید. سنسور اکسیژن، پس از گرم‌شدن توسط حرارت مسیر اگزوز، به‌طور مداوم نسبت اکسیژن موجود در گازهای خروجی موتور را اندازه‌گیری می‌نماید. پایین‌بودن میزان اکسیژن، به معنی غنی‌بودن مخلوط سوخت و هوا در موتور بوده و در صورت افزایش آن، ECU بر اساس ولتاژ بالای دریافتی از سنسور اکسیژن، پالس پاشش سوخت توسط انژکتورها را کاهش می‌دهد و برعکس در زمانیکه گازهای خروجی از موتور حاوی میزان بالاتر اکسیژن باشند، به منزله کم‌بودن مقدار سوخت در موتور خواهد بود که با افت ولتاژ ارسالی از سنسور اکسیژن، ECU بر اساس آن نسبت به افزایش پاشش سوخت، فرمان خواهد داد. تکرار مستمر این چرخه، موجب می‌شود مصرف سوخت در موتور سیکلت، همواره در سطح بهینه قرار گرفته و ضمن حفظ توان موتور، آلاینده کمتری به محیط وارد شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.